สำนักข่าว CNC รายงานข่าวถึงเรื่องที่ถูกแชร์และพูดถึงกันอยากมากในประเทศจีน เมื่อ Neta Auto ประกาศเลื่อนการจ่ายโบนัสให้กับพนักงาน มีคนคาดการณ์ว่า Neta Auto อาจเป็นบริษัทรายต่อไปที่ต้องเผชิญกับความท้าทายในอุตสาหกรรมรถยนต์หลังค่ายรถจีนอย่าง HiPhi ที่ประกาศหยุดการผลิต 6 เดือน
ลูกจ้างบริษัท Neta Auto ได้ออกมาเผยในสังคมออนไลน์ว่า ก่อนหน้านี้ ซีอีโอและประธานบริษัทได้ให้คำมั่นที่จะจ่ายโบนัสให้ในสัปดาห์แรกของตรุษจีน แต่แล้วฝ่ายบุคคลได้แจ้งใหม่ว่าจะทำการแจกจ่ายในเดือนมีนาคม ทำให้ปัญหานี้ถูกนำไปเปรียบเทียบกับเหตุการณ์ของ HiPhi และเกิดคำถามและข้อสงสัยให้กับตลาดและลูกค้าเป็นอย่างมาก
วันที่ 24 ก.พ. ซีอีโอแห่ง Neta Auto นายจาง หย่ง ได้ชี้แจ้งในโลกออนไลน์ว่า โบนัสปลายปี 2023 นั้นเกี่ยวเนื่องกับการประเมินรายปี ซึ่งกระบวนการจะเสร็จสิ้นสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม เขากล่าวว่าตั้งแต่ปี 2016 Neta Auto ไม่เคยจ่ายเงินเดือน โบนัส และประกันสังคมล่าช้าเลย ทั้งยังไม่มีการลดเงินเดือนและการเลย์ออฟแม้จะมีความลำบากในการประกอบกิจการ นายจางกล่าวว่าลูกจ้างนั้นไม่เคยชินกับการเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบากที่ต้องร่วมกันแบ่งเบาความยากลำบาก
นับว่าเป็นจังหวะที่แย่มาก ๆ สำหรับ Neta ที่ต้องมาเผชิญความโกลาหลในช่วงที่มีข่าวหยุดการผลิตของ HiPhi อีกทั้ง Neta ยังมียอดขายที่เติบโตอย่างเฉื่อยชา เพราะ Neta เป็นค่ายรถจีนเจ้าใหญ่รายเดียวที่มียอดขายลดลงในปี 2023 ทำให้ไม่นานมานี้
ทาง Neta ได้ขนทัพลดราคารถยนต์โมเดลต่าง ๆ เพื่อกระตุ้นยอดขายท่ามกลางสงครามราคาของค่ายรถยนต์จีนที่กำลังสร้างปัญหาให้ค่ายเล็กค่ายใหญ่ทั้งหลาย โดยในมีนาคมนี้ Neta จะปล่อย Neta L รถ SUV ไฮบริดขนาดกลางออกมา รวมถึงมองหาช่องทางในการเจาะตลาดยุโรปด้วยโมเดล Neta SS อีกด้วย
ที่มา: CarNewsChina
ผู้เขียน: จารุวิทย์ สุงาม
